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Se distingue del injunction preliminar que es el expedido provisionalmente en lo que se ve el recurso en su fondo y se decide definitivamente el caso. Más chicas elegantes: Sexo discreto Osorno, Sexo con casadas Río Cuarto, Masajes a cuatro manos Setúbal
Por otro lado, se incorporan en el reformado una serie de modificaciones que se indican a continuación:. Durante la tramitación del expediente, se ha solicitado la emisión de informe a las siguientes Administraciones, Organismos y empresas:. Con fecha de 14 de marzo de informa la conformidad con el cruce de la carretera FV y con respecto a la afección a la carretera FV se debe tener en consideración lo que informe la Dirección General de Infraestructura Viaria. REE le indica que se cumplen las distancias mínimas a las carreteras aportando planos justificativos.
Con fecha de 27 de abril de la unidad de carreteras informa que el tramo de la FV afectado por el cruzamiento aéreo de los apoyos 69 y 70 se encuentra en obras promovidas por la Dirección General de Infraestructura Viaria por lo que son éstos los que deben informar este cruzamiento. Con fecha 29 de febrero de se recibe informe que viene a concluir que los trazados del proyecto no respetan ni los trazados actuales ni los de las previsiones de la planimetría del Plan Insular de Ordenación de Fuerteventura en vigor, sin justificar, en cualquier caso, dado que todas esas justificaciones son preferentes, el por qué se desvían de dichas previsiones.
Con fecha de 11 de abril de la Dirección General de Ordenación del Territorio informa que a los efectos de formular los reparos que estime procedentes se mantiene el informe de emitido al proyecto inicial el 3 de marzo de con respecto a las competencias atribuidas en materia de ordenación del territorio. Con fecha de 7 de marzo de se emite un informe desfavorable por parte de la Unidad de Medio Ambiente en el que se concluye lo siguiente:.
La planificación territorial de la isla de Fuerteventura PIOF recoge la orientación Artículo 56 DO "condicionar los nuevos tendidos a que su trazado discurra por los pasillos infraestructurales posibilitados por el PIOF". Con fecha de 12 de febrero de informa favorablemente a los efectos previstos en el artículo Con fecha de 1 de marzo de informa que visto que no se observan cambios en el trazado de la propuesta y no se observan cambios normativos, se mantienen las consideraciones territoriales y ambientales realizadas por este servicio en el informe emitido de fecha 20 de abril de al proyecto inicial, esto es la incompatibilidad territorial y ambiental de la propuesta.
Con fecha de 10 de febrero de informa que el proyecto no debería suponer un impacto negativo en el Patrimonio Histórico Cultural, debiendo adoptarse, en cualquier caso, las medidas cautelares que resultaran necesarias a los efectos de evitar la destrucción o deterioro de los bienes integrantes de dicho patrimonio. Con fecha de 24 de febrero de la Dirección General de Infraestructura Viaria informa desfavorablemente y requiere, para el estudio de las afecciones, la aportación de planos de la traza de la línea con las distancias mínimas a las carreteras.